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綠色建筑應“內”“外”兼修
【字體: 】【2010/5/8】 【閱讀:5632次】 【關 閉

轉載自《建筑》2010年第9期(總第664期)5月5日出版

□文/高 升
 
  問題的提出
  作為一個內涵豐富的概念,“綠色建筑”幾乎涵蓋了一切旨在提高建筑利用效率并減少其對環境及健康負面影響的技術、措施和實踐。隨著綠色建筑的興起以及人們對綠色建筑興趣和關注度的不斷高漲,綠色建筑的內涵和外延也在不斷的拓展之中。因此也有必要從更深層次上理解這一概念。一方面,對于所謂“綠色建筑”,我們可以從建筑本身可以達到的效率水平這個層面上加以闡釋。例如,通過努力實現低碳型甚至是無碳型的建筑,抑或走的更遠,使得建筑不僅可以減少對環境的危害,還可以有助于改善環境,或者能夠讓建筑自身產生的能源遠遠大于其消耗的能源。這是就建筑本身在提高能源利用效率方面如何實現“綠色”而言的。另一方面,為了更好地理解“綠色建筑”的內涵,還有必要站在建筑物之外審視何以成為真正意義上的“綠色建筑”。如果我們僅僅關注建筑本身的特性及效能的話,毋庸置疑,現今的許多所謂“綠色建筑”都是“綠色”的。然而,為了更好地評估建筑的整體影響,除了建筑本身的構造之外,該建筑所依托的社區及其地理位置也是至關重要的制約因素。例如,該建筑所處社區的布局設計、土地利用情況及  交通便利程度等都是重要的參考和評價指標。
  所以,真正意義上的“綠色建筑”不僅是資源節約型的和高效能的,還必須是位置適當型和交通便利型的。綠色建筑的開發和推廣必須和促進建筑社區可持續發展的努力結合起來,才能夠逐步實現從“綠色建筑”向“綠色社區”的轉型。更加全面地理解“綠色建筑”的內涵,不僅有助于人們將關注的焦點從單純強調開發更多的綠色建筑到更注重對綠色社區的構建,還會在更廣泛的層面上推動相關政策及法律法規的變革,從而最終促進經濟社會的可持續發展。
  綠色建筑的興起及其原因
  建筑物的建造、使用、維護及拆除都會對環境產生重大影響。有人估計,建筑物及其使用幾乎可占能源消耗總量的一半,僅僅電能的耗費就高達總使用量的四分之三。在供應建筑物所需能源的同時,能源的獲取不可避免地會對環境產生消極影響,例如化石燃料的開采和燃燒就是導致大氣污染的主要因素之一。另外,建筑廢棄物及其使用過程中產生的垃圾如果處置不當也會對環境產生影響。因此,建筑耗能在全球氣候變暖過程中扮演的“主導者”角色,也日益引起人們的關注。有研究指出,因建筑耗能產生的二氧化碳排放占到總排放量的43%,如果將建筑材料建造和運輸過程中產生的溫室氣體排放也計算在內的話,整個建筑業對全球氣候變化的“貢獻”更大。建筑及其環境對土地和水資源的影響也是很大的。建筑開發將大面積的林地、農地甚至濕地取而代之以建筑物、機動車道和停車場,不僅減少了農業和林業用地,還破壞了許多地區的生態平衡。建筑物使用中對生活用水的大量需求也會促使過量開采水資源,導致地下水供給不足,影響水源質量。另外,建造、維護和拆除中產生的建筑廢棄物及日常生活垃圾也是環境污染的來源之一。
近些年來更多的努力投入到了規劃和建造更加健康和環境友好型的建筑當中,這些努力包括采用先進的技術手段和措施提高能源和資源利用率,擴大可再生材料和能源的利用,改善室內環境質量,減少建設規劃及開發過程中對環境的負面影響。綠色建筑的發展為節約能源和資源以及新型和可再生能源的擴大利用注入了新的活力。綠色建筑不論是在公共部門、私人領域,還是在居民建筑和商業建筑開發中的需求都大為增加。可以說,綠色建筑已不再是一時的風尚或狂熱。 但也要看到,盡管綠色建筑獲得了一定程度的發展,但在龐大的建筑市場上,綠色建筑占據的市場份額卻不容樂觀,例如,在新建非居民建筑中,綠色建筑的市場比例僅為2%。鑒于解決傳統建筑模式產生的消極影響具有一定的緊迫性,而目前綠色建筑所取得的進步又相對緩慢,因此迫切需要進一步推進綠色建筑的開發和使用,而首先需要解決的問題就是如何全面理解和把握綠色建筑的內涵。
   綠色建筑是資源節約與環境友好的統一
  綠色建筑的發展是一個漸進的過程。伴隨著推進綠色建筑的各種努力,不僅傳統的建筑方式正在逐漸改變,開發過程中的負面影響在逐步減少,促進可持續發展的步伐在不斷加快,而且也使得重新界定和拓展綠色建筑的內涵成為可能。重新詮釋“綠色建筑”的內涵,需要從兩個方面入手,一方面需要重新審視“建筑”,另一發面又要超越建筑本身來探尋其更深層次的含義。
現今過多的努力集中于減少建筑運行中所耗費的能源和資源總量,還有其產生的廢棄物和污染。例如,于2006年發起旨在促進全球提高建筑資源利用率的“建筑2030倡議”號召到2010年使新建建筑化石燃料需求量減少60%,隨后每5年再減少5%,直至2030年最終實現無碳型建筑。盡管實現無碳型建筑是一個雄心勃勃的目標,但要實現由傳統建筑向綠色建筑的轉變還有很長的路要走。因此,我們需要找到新的方法來重新思考何謂綠色建筑,因為只有對“綠色建筑”設定一個最基本的標準和尺度,才有利于人們繼續展開討論并達成共識進而推動綠色建筑市場的運行,而且技術因素,政治、經濟、社會和其他因素都會影響綠色建筑發展雄偉目標的盡快實現。
  理解“綠色建筑”不僅囿于建筑自身的需要,建筑的地理位置以及與其身處其中的社區的適應程度這些方面都應該是綠色建筑理念和內涵的應有之義。目前無論是綠色建筑項目本身,還是有關的政策建議以及理論界的討論,對建筑所處的“環境”都有所忽略或至少未引起足夠重視,諸如土地開發的環境影響和交通狀況等因素常常被忽視。如果僅僅就建筑本身來進行評估,許多建筑都可以貼上“綠色”的標簽。可以設想,一座高效節能的建筑如果地處城市的邊緣地帶,交通不便,那么從實質上看,它和處于同一位置的普通建筑并無多大區別,同樣會對環境產生巨大的影響,從而被烙上深深的環境“印記”,也不能被視為真正意義上的“綠色建筑”。
在世界各國,盲目的土地開發以及未妥當規劃的交通模式都是導致環境問題的主導因素之一,其結果是造成了空氣和水資源的污染,野生物種的滅絕,濕地的消失,最終導致氣候的異常。可以肯定地說,在偏遠的農林用地或野生物種棲息地開發的建筑肯定不是環境友好型的建筑,為了開發建設和使用便利的需要,就需要進行道路,供應水、電、暖和燃氣等基礎設施建設,不可避免地會導致周邊地區自然資源的破壞和棲息物種的滅絕,無法實現開發建設綠色建筑的初衷。地處偏遠地帶,交通不暢,工作、學習、外出必然離不開汽車等交通工具,而眾所周知,汽車燃油等能源消耗則是導致空氣和水資源污染以及固體廢物和溫室氣體排放的主要來源。例如在美國,盡管其人口僅占世界的5%,但其石油消耗量卻占了全球的四分之一,這其中三分之二的石油都用于交通運輸,而因交通運輸產生的二氧化碳排放則占到總排放量的30%。研究也表明,在偏遠地帶的開發建設所耗費的能源遠遠超過通過提高建筑自身能效而節約的能源,僅因交通不便所耗費的能源就是建筑運行所需能源的2倍。更有研究指出,在城市中的非綠色建筑,其建筑和交通耗能還要略低于位于郊區的同類型的綠色建筑,而其原因僅僅在于所處位置不同。恰如一家房地產開發公司指出的,開發過程中任何行為都比不上開發項目的選址會對環境、社區以及居民生活質量產生如此大的積極或消極影響。
  然而,現實中很多綠色建筑項目及其評價標準中,建筑位置以及有關的土地開發和交通等因素都未獲得廣泛的關注。在許多地區,相當數量的被標榜為“綠色建筑”的工程項目都身處偏遠地帶,只能借助于汽車等交通工具才能到達。盡管這些建筑確實具備大量的資源節約特性,例如使用可回收材料和可再生能源等,就建筑本身而言,和許多普通建筑比起來確實也稱得上是環境友好型建筑,但是,由于地處偏遠,交通不便,將這些建筑稱為“綠色建筑”未免有些名不符實,因為此類建筑完全忽視了因交通工具的使用而產生的二氧化碳排放這個導致氣候變化的罪魁禍首。
  所以,僅僅“建筑”本身是“綠色”的還遠遠不夠,理解“綠色建筑”的內涵需要站在建筑之外進行思考。簡言之,只有當某建筑既是資源節約型的,同時又是地理位置和交通便利型和能源節約型的,該建筑才能稱得上“綠色建筑”。充分認識到綠色建筑與土地開發和交通等因素的交互作用將會更好地將綠色建筑與可持續發展聯系在一起,促進綠色建筑向綠色社區的轉型,近年來也已經有各種各樣的努力極力促進這一轉型的實現。這些努力在促進經濟發展的同時,通過改變土地開發模式盡最大可能減少成本,構建可持續發展的交通體系,減少對交通工具的依賴,促進交通工具使用可替代清潔能源,保護農耕用地和公共空間。集中的建設規劃將土地利用、社區環境與本地區發展緊密結合在一起,致力于創造真正舒適、健康的理想人居環境,實現人與自然的和諧共生。因此,在綠色建筑的開發和推廣中,應該充分意識到建筑與其所處環境的相互作用對實現資源和能源節約最大化所具有的重要意義。真正意義上的綠色建筑解決的不僅僅是建筑自身的能源利用效率問題,該建筑項目所處位置及其周邊環境,包括項目的規劃設計的便利型與可及性、開發密度、土地利用等都是至關重要的考慮因素。這種認識延伸了對綠色建筑內涵的理解,將對綠色建筑的關注從單個的建筑延伸至整個周邊社區,倡導人們通過努力徹底改變建筑環境,實現從綠色建筑向綠色社區的轉變。當然
 
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